Прижимаете шпульку к моталке, давите на педаль, и ничего, или шпулька лениво крутится, а нить сбивается в кучу с одного края. Шпуленамотчик это самый простой узел машинки, и резина в нём стареет первой.
Сначала смотрите резину
Моталка крутится от маленького резинового ролика, который прижимается к маховому колесу. На него попадает масло, резина разбухает и становится скользкой, и проскальзывает вместо того, чтобы цеплять. Обезжирьте место контакта, протрите резину спиртом и держите масло подальше. Если ролик задубел или потерял форму, меняйте.
Чтобы намотать шпульку, маховое колесо должно крутиться отдельно от механизма иглы. За это отвечает фрикционный винт в центре колеса. Ослабьте накатную головку, пока колесо не закрутится само, намотайте шпульку и затяните обратно.
Нить горкой с одного края обычно значит, что направитель, который подаёт нить на моталку, надо чуть сдвинуть вверх или вниз, чтобы шпулька наполнялась ровно.
К каждой старой машинке будто прилагается жестянка с разномастными металлическими шпульками. Намотайте заодно несколько. Жужжание наполняющейся шпульки это одна из маленьких радостей верстака.
Пока нет комментариев